刚刚闭幕的中央经济工作会议强调，“微观政策要活”“要完善市场环境、激发企业活力和消费者潜力”。辽宁县域经济的排头兵海城市，紧紧围绕专业市场，抓住“一带一路”建设重大机遇，加大扶持力度，做好服务工作，在制度上、政策上营造宽松的市场经营环境，增强专业市场竞争力。今年前三季度，辽宁海城市专业市场交易额实现572亿元，同比增长17%；货物吞吐量实现265万吨，同比增长18%。
布局“一带一路”节点，25个驿站新增销售额60亿元
西柳市场，是我国北方第一批专业市场，经历30年发展，已成为我国北方最大的服装市场。随着国内众多新兴市场的兴起和电子商务时代的到来，专业市场竞争越来越大。做什么样的衣服？怎么卖？卖给谁？这些问题一直困扰着海城人。
问题有，但办法更多。
12月10日，在海城市斓捷制衣有限公司缝制车间，100多台缝制机器全负荷运转，隔壁6000平方米的库房堆满了产品。
董事长孔令杰介绍说，我从不压货，每一件都有主。这是发给日本客户的，那是发给韩国客户的。元旦前，这些货全都会发走。公司全年产值预计将达1个亿，比去年增加20%。“本地销售量基本上是稳定的，外贸增长这么快，得益于我们当地政府开展的‘丝绸之路·西柳驿站’的市场拓展。”
面对传统专业市场的寒冬，随着“一带一路”的推进，海城市除了大力发展电商、开展网上销售，又采取“走出去”战略，将目光投向西北地区和国外市场。
从2014年7月初至今，海城先后在山西运城、临汾、太原、侯马，陕西西安，吉林通化、珲春、松原，黑龙江绥芬河，内蒙古满洲里，甘肃兰州，宁夏银川和新疆乌鲁木齐、霍尔果斯等地布点。每到一处，都与当地市场管理部门和市场投资运营企业沟通协商，并就市场联盟、商户对接、产品输入和边贸合作等方面深入洽谈，逐一达成合作共识。
为了提高企业竞争力，海城市政府还搭建现代物流平台，补贴物流企业。西柳物流园区负责人王然表示，物流是商品流通的血液，海城放开运输市场，通过一线多家经营、合理补贴物流企业，使运费成本下降了60%。像西柳新开通到西北等地的运输线路，仅靠物流企业做可能赔钱，政府会提供支持把线路开起来，让产品的触角伸得更远。
“以前只听说西柳服装市场规模大、样式全，来了感觉这里服装款式和做工比想象中还要好，挺满意。”西安时丹达服装批发城经营棉服的商户胡昌州很兴奋。前不久，胡昌州在西安参加了“丝绸之路·西柳驿站”拓展贸易对接会，与前去的西柳商户达成代理协议，很快就到海城西柳采购。
像胡昌州这样的采购商在西柳并不少见。截至目前，“丝绸之路·西柳驿站”活动已在中原、西北地区专业市场和东北、新疆等边境口岸完成布点25个，新发展代理商、采购商5400多户，新增市场交易额60多亿元，海城专业市场全面打开了国内西北市场大门和中西亚、东北亚国际贸易通道。
告别代工开始自营品牌，全力建立标准化
几年前，不管是在西柳服装市场，还是在南台箱包市场，市面上卖的都是本地生产、但注册产地却是东南沿海的商品，市场上很少有打出“海城原产地”品牌的服装和箱包。“产品是海城的，商标却是南方的，等于在给南方市场和企业做嫁衣，虽然利润低，但销路好，没有市场风险。”商户吴宝琦这样说道。
“如果我们的产品都是低档、粗放的代表，没有自己的品牌，个体再能干也走不远。”海城经济开发区管委会主任范静国说。
代工了几十年，如今在政府引导下，给南方企业生产贴牌产品的西柳服装业商户，纷纷开始注册自己的商标。目前，西柳、南台两大市场有50多个地方品牌获得中国服装成长型品牌和省市名牌产品、著名商标等称号，围绕两大市场发展起来的电商业户5000多家。“同样一件裤子，用别人牌子，挣三五元是多的；自己的品牌，至少20元毛利。”商户胡旭昌说。
企业需要打造自己的品牌，海城更需要区域品牌。“目前西柳企业遇到的最大瓶颈还是品牌打造和标准化的建立。”圣兰翔服饰有限公司董事长姚兰英说，“政府提供的支持、搭建的平台，为企业的转型、市场的升级提供了很大帮助。”
目前，海城专业市场集群以西柳、南台两大市场商圈和市场配套产业集群为主，建成区占地规模16平方公里，直接和间接地吸纳安置了省内外近300万人就业；全市各类生产企业和加工业户达6800余家，辽宁省14个市为海城专业市场做配套加工的企业达1万余家。海城年纺纱产能2.5万吨，织布染整能力3.4亿米，裤装、棉服、女装生产能力7.2亿件（条），箱包产销量1.1亿只。
鞍山市委副书记、海城市委书记田野说，目前，海城专业市场集群的发展升级之路已经开启。“十三五”期间，海城将抓住“一带一路”重大机遇，做大内贸外贸，做活电子商务，做优现代物流，做强加工制造，做多融资渠道，做响市场文化，把海城专业市场集群打造成北方“一带一路”上最有竞争力的支撑性节点，“大众创业、万众创新”的重要载体，辽宁“创新、改革、市场、开放”四个驱动的示范区，辽宁新兴的增长点。
