同样鞋款，愿意自己绑鞋带就能省上千元，耐克为什么还要去研发、普及自动系带技术？
面这款新鞋叫Adapt BB，是NIKE推出的搭载自绑鞋带技术的篮球鞋。 鞋带由光滑平整的鞋面覆盖，鞋身没有花哨的图案设计和高饱和度的配色。选用黑色、深灰色、浅灰色层层渐进，简约之余不失单调。 NIKE测试人员发现，一场比赛中，篮球运动员脚部尺寸变化活跃。 也就是说，随着比赛的进行，原本尺寸正好的鞋子在脚的持续变化下，舒适度逐渐降低，进而影响运动员的技术发挥。
耐克与自动系带技术的渊源要追溯到1988年，当时《回到未来》系列电影的导演罗伯特·泽米基斯找到耐克设计师汀克·哈特菲尔德和马克·帕克，希望他们设计一款21世纪才会有的球鞋——会自动系鞋带的运动鞋。
原本只是设计了一款为科幻电影服务的球鞋，耐克却真的想让自动系带技术成为现实。
2016年，耐克发售智能跑鞋HyperAdapt 1.0，自动系带技术和鞋底的“大灯”都十分抢眼。HyperAdapt 1.0在后跟处放置了传感器，能根据使用者脚部的大小自动调节松紧程度，同时还在脚踝侧面设置了可手动调节鞋带松紧的按钮。此外，当鞋子的电量耗尽后，鞋面会自动松开，避免出现鞋子没电后无法脱鞋的尴尬场面。
为了实现HyperAdapt 1.0的自动系带功能，耐克经历过许多次“设计原型-试验失败-重新设计-再度试验”的循环，甚至在投入生产前还面临整个项目被推翻的绝境。对此，蒂凡尼·贝尔斯感受颇深。
在研发、试验了两年后，2007年，贝尔斯向哈特菲尔德、帕克演示了一个完成度很高的自动系带系统雏形。
在随后的5年时间里，耐克针对这个雏形不断地改进和迭代。2013年末，贝尔斯和她的团队找到了一款更加轻便、耐用的微电机，还发现了一种可充电、足以支撑电机、LED灯运作的锂聚合物电池。
电机、电池和鞋带材质等难点都攻克后，如何将电机塞进鞋子里、如何降低鞋带与鞋面的摩擦成了新的难题。2014年，耐克研发出Flyweave编织技术，能有效减少鞋带与鞋面之间的摩擦。再加上AJ 28曾经用过的中底挖空技术，自动系带系统也能在鞋子里“安家”。在上述两项新技术的帮助下，自动系带系统顺利完工。
至此，HyperAdapt 1.0终于可以进入设计阶段。但为了一个自动系带功能花费那么大力气，到底是为了创新，还是为了营销噱头去挖掘一个伪需求，这样的争论也确实存在。
因为一部科幻电影就从零开始做一个自动系带鞋款，耐克已经足够疯狂，但他们并不打算停下脚步。在HyperAdapt 1.0发售三年后，耐克发布了拥有自动系带技术的篮球鞋Adapt BB。
值得一提的是，Adapt BB的发售价为350美元，比HyperAdapt 1.0的720美元便宜了一半还多。售价降低也意味着更多人能上脚感受自动系带技术，让这项技术不只是活在电影和实验室里。
而且在AdaptBB发布后，耐克自动系带鞋款的发布步伐也在加快，半年间就推出了Adapt Huarache、Adapt Auto Max和Adapt BB 2.0三款新鞋。
在发布AdaptBB时，耐克配合推出了Nike Adapt应用，让用户用手机就能调节球鞋。
自动系鞋带很可能只是一个开始，未来的球鞋会有更多想象空间，内置硬件和外接设备都能让鞋子更智能、更适合用户。“这只是第一步，一双自动化的鞋子能做到的事远不只是系鞋带。”球鞋行业分析师马特·鲍威尔预言。
